簡要描述:日本SMC氣缸MDBD40-50Z常見故障及排除描述MB-Z 系列 氣缸/標準型 單桿雙作用●通過變更缸蓋形狀實現(xiàn)重量消減,Z大減少16%●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)●帶磁性開關(MDB-Z系列:MDB,MDBW,MDBK,MDBKW,MDBB,MDB□Q)
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日本SMC氣缸MDBD40-50Z常見故障及排除
常見故障:
1)氣缸出現(xiàn)內、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現(xiàn)內、外泄漏時,應重新調整活塞桿的,以活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤滑良;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換;若氣缸內存在雜質,應及時;活塞桿上有傷痕時,應換新。
(2)氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時。
(3)氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調節(jié)螺釘。
(4)氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此,應調整活塞桿的位置;更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。
產品數(shù)據(jù)表
內置磁環(huán) D 內置磁環(huán)
安裝方式 D 雙耳環(huán)型
缸徑 40 缸徑 40mm
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 50 氣缸行程 50mm
氣缸追記號 - 無防護套,氣緩沖
行程調整標記 - 無
雙行程標記 - 行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
氣缸追記號2 - 無防護套,氣緩沖
附件1 - 無
附件2 - 無
磁性開關型號 - 無磁性開關
磁性開關個數(shù) - 2個 或 無
訂制規(guī)格 - 標準
氣缸尺寸圖:
日本SMC氣缸MDBD40-50Z常見故障及排除
SMC氣缸故障排除方法
故障 | 原因分析 | 排除方法 | |
活塞桿安裝偏心 | 重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫向負荷。 | ||
外 泄 | 活塞桿端漏氣 | 潤滑油供應不足 | 檢查油霧器是否失靈。 |
漏 | 活塞密封圈磨損 | 更換密封圈。 | |
缸筒與缸蓋間漏氣 | 活塞桿軸承配合面有雜質 | 清洗除去雜質,安裝更換防塵罩。 | |
緩沖調節(jié)處漏氣 | 活塞桿有傷痕 | 更換活塞桿。 | |
內 | 活塞密封圈損壞 | 更換密封 | |
泄 | 潤滑不良 | 檢查油霧器是否失靈 | |
漏 | 活塞兩端串氣 | 活塞被卡住,活塞配合面有缺陷。 | 重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫向負荷。 |
雜質擠入密封面 | 除去雜質,采用凈化壓縮空氣。 | ||
潤滑不良 | 檢查油霧器是否失靈 | ||
輸出力不足 | 活塞或活塞桿卡住 | 重新安裝調整,消除偏心橫向負荷。 | |
動作不平穩(wěn) | 供氣流量不足 | 加大連接或管接頭口徑 | |
有冷凝水雜質 | 注意用凈化干燥壓縮空氣,防止水凝結。 | ||
緩沖密封圈磨損 | 更換密封圈 | ||
緩沖效果不良 | 調節(jié)螺釘損壞 | 更換調節(jié)螺釘 | |
汽缸速度太快 | 注意緩沖機構是否適合 | ||
有偏心橫向負荷 | 消除偏心橫向負荷 | ||
損傷 | 活塞桿損壞 | 活塞桿受沖擊負荷 | 沖擊不能加在活塞桿上 |
氣缸的速度太快 | 設置緩沖裝置 | ||
缸蓋損壞 | 緩沖機構不起作用 | 在外部或回路中設置緩沖機構 |