多用于船舶的REXROTH液壓油泵有貨

現(xiàn)貨泵A10VS0 18DFR1/31R-PPA12N00

德國(guó)力士樂的液壓柱塞泵有貨從上海發(fā)

泵型號(hào)

 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00  A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 

A10VSO45DFR/31R-PPA12K26   

A10V018DFR1/31R-PSC62N00

A10VS0100DRG/31L-PPA12N00

A10VS045DR/31L-VPA12N00A10VSO45DFLR/31R-PPA12N00  A10VSO45DG/31R-PPA12N00

A10VSO45DFR/31R-PPA12N00  A10VSO45DFR/31R-PPA12K01   

日本大金DAIKIN柱塞泵具有：低噪音，每個(gè)系列中所有壓力范圍都實(shí)現(xiàn)了低噪音運(yùn)轉(zhuǎn)；高效率，由于動(dòng)力損失??；性，高靈敏度，高穩(wěn)定性，壽命長(zhǎng)，增加了主機(jī)的性等特點(diǎn)。

德國(guó)bosch-rexroth的變量柱塞泵描述

軸向柱塞馬達(dá)：馬達(dá)在啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)殼體內(nèi)必須充滿油液，馬達(dá)應(yīng)在低速和無載荷下啟動(dòng)，直到系統(tǒng)*排空。在長(zhǎng)期停車后，殼體內(nèi)的油液會(huì)通過工作油管泄露。因而，重新啟動(dòng)是應(yīng)殼體充滿油液。泄露油應(yīng)通過殼體上高位置的泄油口回油箱，確保殼體壓力不大于0.2MPa。斜軸式柱塞泵：泵在啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)殼體內(nèi)必須充滿油液，泵應(yīng)在低速和無載荷下啟動(dòng)，直到系統(tǒng)*排空。在長(zhǎng)期停車后，殼體內(nèi)的油液會(huì)通過工作油管泄露

力士樂柱塞泵A10VSO10系列特性

1.斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵，用于開式回路中的靜液壓傳動(dòng)

2.流量與傳動(dòng)速度和排量成比例。通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤角度，可實(shí)現(xiàn)流量的無變化。

3.實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久使用壽命的穩(wěn)定存儲(chǔ) 

4.高允許傳動(dòng)速度 

5.有利的功率/重量比，緊湊尺寸

6.低噪音 7.出色的吸油特性

 8.傳動(dòng)軸的軸向和徑向負(fù)載能力 

9.壓力和流量控制

10.電動(dòng)液壓控制 

11.功率控制

 12.電比例擺動(dòng)角控制 

3.較短的響應(yīng)時(shí)間

本產(chǎn)品的調(diào)節(jié)要求

REXROTH力士樂變量柱塞泵該怎么調(diào)節(jié)壓力呢？
柱塞在缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此運(yùn)動(dòng)量大，工作時(shí)摩擦力大，因此柱塞需要高硬度，耐磨性和使用壽命以及高精度。 通過研究，采用淬處理來滿足柱塞的技術(shù)要求。
淬火是將鋼材加熱至臨界溫度Ac3(亞共析鋼)或Ac1(超共析鋼)以上的溫度，加熱一段時(shí)間，使全部或部分奧氏體化，然后快于臨界冷卻速度 的快速馬氏體(或貝氏體)轉(zhuǎn)變的熱處理過程在Ms(或Ms附近的等溫)下進(jìn)行。 淬火過程在現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)已被廣泛應(yīng)用。 機(jī)械的重要部件，特別是在汽車，飛機(jī)，火箭應(yīng)用中幾乎都是淬火處理

多用于船舶的REXROTH液壓油泵有貨