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檢測氣缸的密封性
一、氣缸密封性對發(fā)動機工作的影響
要想發(fā)動機缸內壓力正常并有足夠的動力輸出,應該氣缸密封良。汽車發(fā)動機密封結構主要包括氣缸墊、氣缸體、氣缸蓋、氣門和活塞組等部件。
氣缸密封性差可導致汽車加速不良,發(fā)動機起動困難甚至不能起動,車輛爬坡能力下降,很難達到車速,同時,出現排煙增多且有異常氣味,燃油與機油消耗增加等故障現象。氣缸密封性的評價指標有進氣管真空度、氣缸漏氣率、曲軸箱竄氣量等,可通過測量氣缸壓縮壓力來進行檢測。
氣缸選型基本依據
1.是要選擇氣缸產品的商,當然了,對產量有的正規(guī)是的選擇。
2、產品的壞,都有一定的標準。在選擇的時候,注意查看不同在進行氣缸時,所采用的標準是什么,如果是企業(yè)標準,應與氣動元件標準進行比較。
3、然后,就是對產品本身的直接考查了。可從三個方面來進行,包括產品的外觀、內外泄漏以及空載進行考察,具體分為三項內容,即外觀方面,缸筒和活塞桿表面應無劃傷,端蓋處無氣孔和沙眼;除出桿端外不允許有外泄漏,內泄漏和出桿端的外泄漏應分別小于(3+0.15D)ml/min和(3+0.15d)ml/min;將氣缸處于無負載裝態(tài),使其處于低速運行時,看其無爬行時的速度是多少,速度越低越。
4、后一個問題,還要查看產品的尺寸是否適合,在選購前,要提前確定氣缸的安裝形式和尺寸,安裝尺寸可以在向氣動元件定貨時提出。由于氣缸一般沒有現貨,因而建議盡量采用標準型,這樣可以縮短交貨時間。
二、氣缸壓力檢測氣故障診斷問題探討
1.氣缸壓力檢測及問題分析
所謂的氣缸壓縮壓力,就是相應的氣缸在活塞到達壓縮行程的上止點處的燃燒室壓力數值,其檢測主要利用氣缸壓力表等儀表進行,通過測量氣缸壓縮壓力能夠有效判定氣缸密封性壞。在對檢測結果數據分析過程中,還應該注意以下的幾點:,氣缸壓力值在2-3次測量中出現忽高忽低的變化,可能是因為氣門關閉不嚴;二,相鄰2缸出現壓力偏低現象,而其它缸表現正常,可能是因為相鄰2缸缸墊漏氣或缸蓋螺栓未擰緊;
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