分別介紹ATOS電磁閥的分類及其原理簡述
    ATOS電磁閥按照嚴(yán)格 的要求，控制系統(tǒng)的流量變化，以 效率向建筑物各部分提供充足的加熱或制冷能力。并降低能耗，使整個建筑物內(nèi)得到舒適的均勻的溫度，創(chuàng)造舒適的室內(nèi)環(huán)境
    ATOS電磁閥在空調(diào)系統(tǒng)起著平衡各回路的阻力，恒定與調(diào)節(jié)流量的作用，它促進系統(tǒng)以 經(jīng)濟的流量運行，空調(diào)末端設(shè)備獲得滿意的出力。因此，它是能提高空調(diào)水系統(tǒng)輸送效率的節(jié)能元件。
    ATOS電磁閥所起的要作用是確保系統(tǒng)確實按技術(shù)參數(shù)運行，與設(shè)計者的本意想符。
    ATOS電磁閥試過程中，可發(fā)現(xiàn)及排除對系統(tǒng)功能的一些威脅：包括實施的不正確的平衡計算，以及純粹的安裝錯誤，如止回閥裝錯或過濾器被堵，水泵揚程過大等等。
    在平衡過程中可立即發(fā)現(xiàn)問題，找到根源和采取糾正措施，這樣確保系統(tǒng)盡量以 低的能源成本，提供 的舒適度。控制的方式和方法：
    1、在空調(diào)系統(tǒng)還是供暖系統(tǒng)使用平衡閥主要的方法就是確定“控制單元”，當(dāng)平衡支路上的終端時，我們把每個支路看成是一個“控制單元”；當(dāng)平衡立管之間時，我們把每個立管看成一個“控制單元”；當(dāng)系統(tǒng)較復(fù)雜時，我們從小控制單元到達(dá)控制單元，逐控制。
    2、選擇參照閥門和合作閥門。參照閥門總是位于單元中 遠(yuǎn)端的終端上，合作閥門能確定之路中的總流量。
    3、設(shè)置參照閥門
    設(shè)置參照閥門的兩個基本條件。①閥門前后的壓降 小值為3KPa，已獲得足夠的測量精度；② 不利的終端在設(shè)計流量下*打開時的壓降為3KPa。
    根據(jù)ATOS電磁閥的自身阻力要求我們在設(shè)計時，閥門的壓差（降）△P應(yīng)大于3KPa,否則會影響測量的準(zhǔn)確性，而閥門的局部阻力系數(shù)為10~14，按此折算出水流速應(yīng)大于0.7m/s才能系統(tǒng) 有效的運行。這樣才可確定閥門口徑。
    并按照閥塞的行程遠(yuǎn)小于彈簧預(yù)壓縮量的原則選擇彈簧。這樣就使得在閥門任一開度的平衡狀態(tài)，閥的進、出口壓差ΔP與設(shè)定壓差ΔPs近似相等。嚴(yán)格地說，開度不同，平衡狀態(tài)的ΔP是不相等的。顯然，隨著開度的增大，平衡狀態(tài)的ΔP是增大的。但通過對彈簧的選擇，*可以在閥塞的全行程內(nèi)，將平衡狀態(tài)的ΔP相對于ΔPs的偏離控制在一定的范圍（比如10％）之內(nèi)。
    自力式自身壓差控制閥在系統(tǒng)中的工作可分為兩種情況進行說明：①當(dāng)前狀態(tài)為關(guān)閉。若閥前后壓差ΔP小于設(shè)定壓差ΔPs，則繼續(xù)關(guān)閉，這時就是一個關(guān)斷閥。
    若ΔP大于ΔPs，則感壓膜克服彈簧的彈力，帶動閥塞上升，閥門開啟；達(dá)到平衡狀態(tài)時，進、出口壓差ΔP近似回落到設(shè)定壓差ΔPs。②當(dāng)前狀態(tài)為開啟。若系統(tǒng)穩(wěn)定運行，進、出口壓差ΔP近似為設(shè)定壓差。若由于系統(tǒng)工況的改變，使ΔP增大，則閥門開大，流量增大；達(dá)到平衡狀態(tài)時，ΔP又近似回落到ΔPs。閥門為 大開度時，出現(xiàn)ΔP大于ΔPs的情況，閥門不再具有調(diào)控壓差的能力。若由于系統(tǒng)工況的改變，使進、出口壓差ΔP小于ΔPs，則閥門關(guān)小，流量減小，達(dá)到平衡狀態(tài)時，ΔP又近似上升到ΔPs。直至閥門關(guān)閉時，出現(xiàn)ΔP小于ΔPs的情況，就不再具有調(diào)控壓差的能力，而成為一個關(guān)斷閥。簡而言之，自力式自身壓差控制閥在關(guān)閉狀態(tài)時，ΔP 大于ΔPs才能開啟；在開啟狀態(tài)時，可自動調(diào)整開度，保持閥門前后的壓差基本恒定。
    根據(jù)控制閥兩端的壓降，控制閥流量特性分固有流量特性和工作流量特性。固有流量特性是控制閥兩端壓降恒定市的流量特性，亦稱為流量特性。工作流量特性是在工作狀態(tài)下（壓降變化）控制閥的流量特性，控制發(fā)出倡所提供的流量特性之故有流量特性。
    控制閥的結(jié)構(gòu)特性是閥芯的位移與流體通過的截面積之間的關(guān)系，他不考慮控制閥兩端的壓降。因此，只與閥芯的形狀、大小等幾何因子有關(guān)。控制閥的流量特性，有線性、等百分比、拋物線、雙曲線、快開、平方根等不同類型。常用的固有流量特性有線性、等百分比、快開等幾種。
    則帶入積分常數(shù)后，線性流量特性表示q=Q/Qmax=1/R[1+(R-1)·L/Lmax]=(R-1/R)ι+1/R
    上式表明，線性流量特性控制閥的相對流量與相對行程呈現(xiàn)線性關(guān)系，直線的斜率是（R-1)/R,截距是1/R.因此，線性流量特性控制閥的增益Kv2（即直線方程的斜率）與可調(diào)比R有關(guān)；與 大流量Qmax和流過閥門的流量Q無關(guān)。Kv2 是常數(shù)。即增益Kv2=1-1/R.
    可調(diào)比R不同，表示 大流量與 小流量之比不同，從相對流量坐標(biāo)看，表示為相對行程為零時的起點不同，起點的相對流量是1/R。由于 大行程時獲得 大流量，因此，相對行程為1時的相對流量為1。
    線性流量特性控制閥在不同的行程，如果行程變化相同，則流量的相對變化量不同。
    例：計算R=30時線性流量特性控制閥，行程變化量為10%時，不程位置的相對變化量？
    解：不程ι時的相對的流量如下表
    在相對流量10%處，相對流量的變化量為(22.67-13)/13=74.38%；
    在相對流量50%處，相對流量的變化量為(61.33-51.7)/51.7=18.62%；
    在相對流量90%處，相對流量的變化量為（100-90.33)/90.33=10.71%。
    示例說明，線性流量特性的控制閥在小開度時，流量小，但相對變化量大，靈敏度很高，行程稍有變化就會引起流量的較大變化，因此在小開度時容易發(fā)生震蕩。在大開度時，流量大，但流量的相對變化量小，靈敏度很低，行程要有較大變化才能夠時流量有所變化，因此，在大開度時控制呆滯，調(diào)節(jié)不及時，容易超調(diào)，使過渡過程變慢。